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汽车业:上半年乘用车销量增幅回落 过半车企面临危机

来源:网络 点击: 时间:2019-11-21

上半年乘用车销量增幅回落

 

  虽然不利因素轮番袭击,但今年上半年,国产乘用车销量仍达到361万辆,同比增长17%。不过,与去年同期相比,增幅出现明显回落。经过半年的血拼,国内各汽车厂家的任务完成情况也并不乐观,有超过一半的主流企业上半年销量未达到全年目标的45%,而各车企的势力格局也随之出现了不同程度的变化。

 

  超过一半车企未完成上半年目标

 

  按照汽车市场的一般规律,汽车厂商上半年和下半年的销量任务分配应为45%和55%。而根据汽车工业协会的统计,在上半年乘用车销量排名前十位的厂商中,完成全年目标销量45%的只有三家。其中,一汽丰田上半年销量超过20万辆,完成了全年目标40万辆的一半;上海大众和东风日产也都达到了预期,上半年销量分别为27.2万辆和近16万辆,达成全年59万辆和34万辆的目标还是有保证的。颇引人注意的是,北京现代上半年共卖出16.5万辆车,虽然距离全年38万辆的目标水平还有一段距离,但依靠悦动的表现,北京现代已经一扫之前的颓势。相比之下,广州本田和上海通用的境况却不太乐观,前者只完成了全年34万辆目标中的14.2万辆,同比增幅仅7%。全年目标60万辆的上海通用上半年也仅完成24.9万辆,同比增长只有10%。

 

  此外,今年上半年,自主轿车的市场占有率较上年同期出现了下降。而各合资品牌上半年在中国的销量却皆有两位数增长,其中,奔驰同比大增52%,1至6月,销量达1.8万辆;丰田中国同比增销34%;福特和本田同比增幅都为21%;宝马交付了超过3万辆BMW和MINI汽车,同比增长28%;大众中国销量为53万辆,同比增长23%;通用在中国的销量近60万辆,同比增长13%。

 

  6月创下多个新高与新低

 

  虽然业界普遍不看好6月这个传统淡季,但还是不乏厂商卖出了好收成。其中,奇瑞、北京现代、东风日产和上海大众6月的销量快速增长。在增幅上,东风悦达起亚6月份销量达1.3万辆,同比增幅高达91%,创下上半年一个小高峰。比亚迪仅F3就在6月份收获了13091辆的成绩,逆市增长近40%,创下了比亚迪单品月销量的最高纪录。实力雄厚的第八代雅阁则以12042辆的成绩第三次夺得中高级轿车月销量冠军。不过,大部分车商和车型的日子并不好过。广州本田6月的降幅最为显著,1.9万辆的乘用车销量远远低于前6个月的平均水平,创下了今年销量的第二新低,仅靠雅阁一款车显然难以独担大任。

 

  厂家短期内不调整新车价格

 

  新车的表现也成为厂家实力增减的晴雨表。今年上半年共有超过60款新车密集上市。市场反应证明,价格依然是左右新车命运的关键筹码。以小型车为例,记者日前了解到,颇多消费者对雅力士含购置税在内的9.19万至13.63万元定价感兴趣。而同样血脉的新威驰却由于身价过高而“曲高和寡”。事实上,由于原材料涨价等不利因素,今年很少出现新车上市就创低价的现象,包括马自达2、朗逸在内的新车都因为定价缺少亮点而导致销量不温不火。但包括一汽丰田在内的多个厂家都表示,短期内不会对新车价格进行调整。

 

 

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